机场助航灯杆是机场飞行区重要的助航设备，用于支撑和固定各类助航灯具，引导飞行员在夜间或低能见度条件下安全起降、滑行和停靠。其设计需满足高强度、高可靠性、抗冲击、抗腐蚀及光学性能等多重要求，同时需符合国际和国内相关标准。以下是关于机场助航灯杆的详细介绍：
一、功能与分类
1. 核心功能
支撑灯具：固定跑道边灯、跑道端灯、滑行道灯、停机坪灯等各类助航灯具，确保灯具位置准确、高度一致。
光学引导：通过灯具的颜色、闪光频率和排列方式，向飞行员传递跑道边界、方向、距离等关键信息（如红色表示禁止进入，白色表示跑道边界）。
安全防护：部分灯杆采用易折设计（与易折风向杆原理类似），遭受撞击时可快速断裂，避免对飞机造成损伤。

2. 分类方式
按应用场景分：
跑道灯杆：用于标记跑道边界、中线、端线等，常见颜色为白色（跑道边灯）、红色（跑道端灯）。
滑行道灯杆：引导飞机在滑行道上行驶，颜色多为蓝色。
停机坪灯杆：指示停机位边界、地面引导路线，颜色多样（如白色、黄色）。
其他：如障碍物灯杆（红色闪烁，标记高架障碍物）、进近灯杆（引导飞机进近着陆）。
按安装方式分：
立式灯杆：直接固定于地面，高度通常为 1~3 米，适用于跑道和滑行道边缘。
嵌入式灯杆：部分灯杆与地面齐平（如嵌入式滑行道灯），减少对道面的影响。

二、结构与设计要求
1. 主体结构
杆体材料：
采用铝合金（轻量化、耐腐蚀）、不锈钢（高强度、抗冲击）或复合材料（如玻璃纤维增强塑料，抗老化）。
表面需做防腐处理（如静电喷涂、热浸镀锌），适应机场高盐雾、高湿度环境。
灯具接口：
顶部设专用接口固定灯具，需确保灯具角度可调（如跑道边灯需垂直于跑道方向）。
内置电缆通道，便于电力和信号线缆穿引，保证线路隐蔽安全。
底座设计：
立式灯杆通过地脚螺栓固定于混凝土基础，需满足抗风载（如抗 12 级台风）和抗地震要求。
易折灯杆底座采用弱连接结构（如剪切销、断裂螺栓），撞击时杆体优先断裂，保护飞机和人员。
2. 光学与电气要求
光学性能：
灯具透光罩需使用抗紫外线、抗冲击的光学级材料（如聚碳酸酯），确保光线均匀发散，无眩光。
颜色需符合国际民航组织（ICAO）标准（如跑道边灯白色色温≥2000K，滑行道灯蓝色色温≤1000K）。
电气系统：
采用低电压直流供电（如 24V），保障安全，部分灯具支持 LED 光源（节能、寿命长、响应快）。
具备短路保护、过载保护功能，电缆接口需防水密封，防止雨水渗入导致故障。